19 Jahre vom Embedded-Code bis zur Produktverantwortung.

Profil

Development Lead und Senior System Engineer mit 19 Jahren Erfahrung in der Automobilelektronik – von Embedded-Software und CI bis zu Systemarchitektur und technischer Produktverantwortung. Zuletzt verantwortlich für die System- und Produktlandschaft von Hochvolt-Kühlmittelheizern (HVCH) für Volkswagen, von der Serie bis zur Entwicklung der nächsten Generation, nach ISO 26262 und Automotive SPICE.

Berufserfahrung

1. Selbstständige Neuorientierung & eigene Produktprojekte

   Jan 2026 — heute

   Eigeninitiative · Sindelfingen, Deutschland

   Ein bewusstes Jahr der Investition in mich selbst: Ausrichtung auf Verteidigung und Deep-Tech, erste unternehmerische Schritte mit eigenen Produkten und Produktmanagement als Ergänzung zu meinem Engineering-Hintergrund.

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   • Ausrichtung auf Systems-Engineering-Rollen in Verteidigung und Luft- und Raumfahrt.
   • Basmio: eine von Kindern selbst bedienbare Hörbox vom Prototyp bis zur Produktvalidierung im Innovation Sprint AI xpress – Problem-Interviews und Feldforschung.
   • The Smart Switch: Design-Fallstudie für eine lokal arbeitende Smart-Home-Schalterplattform.
   • AI Product Management Bootcamp (Ironhack).
   • Vorbereitung auf die INCOSE-Zertifizierung im Systems Engineering.

2. System Development Lead / Product Owner

   Okt 2022 — Dez 2025

   BorgWarner Stuttgart GmbH · Ludwigsburg, Deutschland

   Verantwortung für die System- und Produktlandschaft sicherheitskritischer Hochvolt-Kühlmittelheizer (HVCH) – Architektur, Anforderungen, OEM-Abstimmung und technische Umsetzung über Serie und Neuentwicklung hinweg.

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   • Technischer und fachlicher Produktverantwortlicher für das HVCH-Portfolio von Volkswagen – von der langjährigen Serie bis zur nächsten Generation.
   • Zentrale technische Schnittstelle zum OEM für Anforderungen, Konzepte, Änderungsmanagement und Problemlösung über den gesamten Produktlebenszyklus.
   • Verantwortung für die Systemanforderungsspezifikation (SyRS), durchgängige Traceability und die V&V-Strategie nach Automotive SPICE v3.1 (SYS.1–SYS.3, CL2).
   • Verantwortung für die Systemarchitektur einschließlich Sicherheits- und Schutzkonzepten sowie Risikoanalyse nach ISO 26262 für Hochvolt-Energiesysteme.
   • Design-to-Cost-Maßnahmen, die zu rund 19 % geringeren Stückkosten auf einer Großserienplattform (~15 Mio. Einheiten) beitrugen.
   • Führung funktionsübergreifender Teams (Hardware, Embedded-Software, Mechanik, Validierung, Fertigung) mit Verantwortung für Kosten, Qualität und Termine; hands-on bei PCB-Reviews, EOL-Tests, Produktionsthemen und Ursachenanalysen.
   • Leitung der Einführung KI-gestützter Services in Engineering-Prozesse auf Geschäftsbereichsebene – Anforderungsmanagement, Plattform-Lifecycle und Qualitätsprozesse.

3. Senior System Engineer eDrive

   Jul 2022 — Sep 2022

   Nidec Motors & Actuators (Germany) GmbH · Bietigheim-Bissingen, Deutschland

   Systemverantwortung für einen Inverter mittlerer Leistung in einer eDrive-Anwendung – Anforderungen, Schnittstellen und Architektur für Leistungselektronik und eDrive-Integration.

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   • Systemverantwortung für einen Inverter mittlerer Leistung in einer eDrive-Anwendung.
   • Abstimmung von Systemanforderungen, Schnittstellen und Architekturthemen mit Entwicklungsteams und Kunden.
   • Unterstützung von Architektur- und Integrationskonzepten für Leistungselektroniksysteme.

4. Senior System Engineer

   Okt 2014 — Jun 2022

   Panasonic Automotive Systems Europe GmbH · Stuttgart, Deutschland

   Systemverantwortung für Hochvolt-Ladesysteme – Lösung systemübergreifender Herausforderungen in funktionaler Sicherheit, Integration und domänenübergreifender Koordination.

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   • Systemverantwortung (SYS.2 / ENG.2) für mehrere AC-Ladeprojekte im OEM-Umfeld, einschließlich On-Board-Charger und HV-DC/DC.
   • Abstimmung von Systemanforderungen, Zielverhalten und Funktionsumfang mit Kunden und internen Teams.
   • Definition von Systemfunktionen, Blockdiagrammen und Architektur auf Basis von Kunden- und Sicherheitsanforderungen.
   • Erstellung funktionaler Sicherheitskonzepte (FSC) und Abstimmung technischer Sicherheitskonzepte (TSC) nach ISO 26262.
   • Steuerung von Änderungs- und Konfigurationsprozessen einschließlich technischer Bewertungen und Aufwandsschätzungen.
   • Zentrale Schnittstelle zwischen OEM, System-, Hardware-, Software- und Testteams über den gesamten Lebenszyklus.

5. Build & Configuration Manager

   Apr 2014 — Sep 2014

   Delphi Automotive PLC · Wiehl, Deutschland

   Build-, Release- und Konfigurationsmanagement für Steuergeräteprojekte, einschließlich CI-Automatisierung.

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   • Build- und Release-Management für mehrere Steuergeräteprojekte (CEM, PAM) – interne, Sonder- und offizielle Releases für OEMs und Tier-2-Lieferanten.
   • Aufbau einer verteilten Jenkins-CI auf zwei Knoten mit angebundenem Autotester, automatischem Target-Download und Testausführung.
   • Konfigurations- und Änderungsmanagement in enger Zusammenarbeit mit Entwicklungs-, Test- und Projektteams.

6. Embedded Software Engineer

   Feb 2011 — Mär 2014

   Lear Corporation · Tarragona, Spanien

   Embedded-Software für Hochvolt-Batteriemanagement und Energieverteilung in sicherheitskritischen Anwendungen (ASIL C).

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   • Embedded-Software für ein Hochvolt-Batterieüberwachungssystem (HV-BMS) im OEM-Umfeld.
   • Umsetzung sicherheitsrelevanter Funktionen nach ISO 26262 (ASIL C): Abschaltung, Diagnose und Schutzmechanismen.
   • Arbeit mit AUTOSAR-3.2-Architekturen und ausgewählten AUTOSAR-4.x-Konzepten.
   • Unterstützung des Functional-Safety-Teams bei FMEDA, FTA und Sicherheitsanalysen.
   • Software-Integration, Board-Level-Debugging, Tests und Build-Automatisierung.

7. Embedded Automotive Software Engineer

   Jul 2007 — Jan 2011

   HELLA GmbH & Co. KGaA · Craiova, Rumänien

   AUTOSAR-Softwarekomponenten für Karosseriesteuergeräte.

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   • Embedded-Software für Steuergeräte in Karosserie- und Komfortsystemen.
   • AUTOSAR-2.1-Softwarekomponenten für BCM-Anwendungen.
   • Funktionen für Innenbeleuchtung, Spannungsüberwachung und Energiemanagement einschließlich Diagnose und Dimmlogik.
   • Software-Integration, Debugging und Steuergerätetests für variantenreiche Fahrzeugplattformen.